Ak vlastníte alebo si plánujete zaobstarať trojkolesové vozidlo na každodenné dochádzanie, prácu okolo domu alebo víkendové jazdenie, musíte vyriešiť zákonnú poistku. Uzavrieť PZP pre trojkolku je povinné pre každé motorové vozidlo, ktoré napĺňa zákonné kritériá rýchlosti a hmotnosti, a to bez ohľadu na to, či má pridelenú klasickú tabuľku s evidenčným číslom. Mnoho majiteľov predpokladá, že menšie trojkolesové mopedy, elektrické rikše či úžitkové trojkolky nepodliehajú žiadnej regulácii. Opak je pravdou a jazda bez platnej zelenej karty vedie k vysokým sankciám od okresného úradu aj k riziku, že pri nehode budete musieť zaplatiť státisícové škody z vlastného vrecka.
Tento sprievodca vám zrozumiteľne vysvetlí, aké technické parametre rozhodujú o vzniku poistnej povinnosti, ako sa orientovať medzi jednotlivými kategóriami, kde všade zákonné krytie platí a na ktoré situácie sa poistka nevzťahuje. Pokiaľ riešite náklady na prevádzku, presný výpočet PZP vám ukáže, že ročné poistné pre bežné trojkolesové vozidlá predstavuje len zlomok ceny poistenia bežného osobného auta. Rozhodovanie je preto rýchle, pričom najdôležitejším krokom je správne zaradenie vozidla podľa technických dokladov.
PZP pre trojkolku kategórie L2e a technické kritériá poistenia
Základným kameňom povinného zmluvného poistenia na Slovensku je zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Tento predpis jasne vymedzuje, čo sa považuje za motorové vozidlo. Do tejto definície patrí samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom, ktorého najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h, alebo ktorého prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a súčasne najväčšia konštrukčná rýchlosť prevyšuje 14 km/h. Ak vaša trojkolka tieto parametre dosahuje, vzťahuje sa na ňu zákonná povinnosť bez ohľadu na to, či ju poháňa benzínový spaľovací motor alebo elektromotor.
V praxi sa stretávame s dvoma hlavnými kategóriami cestných trojkolesových vozidiel schválených na prevádzku. Prvou kategóriou je kategória L2e, čo je ľahká motorová trojkolka alebo trojkolesový moped. Tieto stroje majú zdvihový objem valcov spaľovacieho motora do 50 cm3 (alebo maximálny trvalý výkon elektromotora do 4 kW) a ich konštrukčná rýchlosť nepresahuje 45 km/h. Druhou kategóriou je kategória L5e, kam patria ťažšie a rýchlejšie motorové trojkolky so zdvihovým objemom nad 50 cm3 alebo s konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km/h. Pokiaľ vás zaujímajú výkonnejšie trojkolky postavené na motocyklovom základe, podrobnosti rozoberá náš sprievodca poistením trojkolesového motocykla.
Zákon pozná jedinú striktnú výnimku: povinnosť poistenia sa nevzťahuje na elektrické vozíky, ktoré sú konštrukčne určené výhradne pre osoby s telesným postihnutím. Ak však ide o bežnú komerčnú elektrickú trojkolku pre seniorov, ktorú si môže v obchode kúpiť ktokoľvek bez lekárskeho predpisu a preukazu ŤZP, táto výnimka neplatí. Ak má takýto stroj hmotnosť nad 25 kg a jazdí rýchlejšie ako 14 km/h, poistku mať musí.
Kedy vzniká zákonná povinnosť poistiť trojkolesové vozidlo
Povinnosť poistiť vozidlo nevzniká až momentom výjazdu na štátnu cestu prvej triedy, ale už samotnou existenciou a prevádzkou motorového vozidla. Z pohľadu legislatívy nezáleží na tom, či jazdíte denne do zamestnania, alebo sa pohybujete len po obecných uličkách. Ak si porovnáte rôzne typy trojkolesových strojov, zistíte, koľko stojí PZP pre trojkolku ročne a aké limity sa na ňu vzťahujú. V tabuľke nižšie vidíte prehľadné rozdelenie technických kategórií, požiadaviek na vodičský preukaz a orientačných sadzieb poistného.
| Typ vozidla a kategória | Technické limity (objem / rýchlosť / hmotnosť) | Vodičské oprávnenie | Evidenčné číslo (EČV) | Orientačná ročná cena poistky |
|---|---|---|---|---|
| Trojkolesový moped (L2e) | do 50 cm3, max. 45 km/h, hmotnosť do 270 kg | skupina AM (od 15 rokov) | áno (malá tabuľka) | 20 až 35 eur |
| Cestná motorová trojkolka (L5e) | nad 50 cm3 alebo nad 45 km/h, do 1 000 kg | skupina A alebo B (podľa veku a výkonu) | áno | 35 až 90 eur |
| Seniorská e-trojkolka (úžitková) | výkon zvyčajne do 1 kW, rýchlosť nad 14 km/h, hmotnosť nad 25 kg | nevyžaduje sa (ak spĺňa bicyklové limity) / AM | nie | 18 až 30 eur |
| Elektrický vozík pre ŤZP | výhradne konštruovaný pre zdravotne postihnutých | nevyžaduje sa | nie | 0 eur (zákonná výnimka) |
Ak si kupujete staršie vozidlo z druhej ruky, preverte si jeho doklady rovnako dôsledne, ako keby išlo o poistenie auta z bazára. Pri jazdených strojoch býva častým problémom chýbajúca dokumentácia, kvôli ktorej potom majiteľ nedokáže preukázať technické parametre.
Ako vybaviť poistku na trojkolku bez technického preukazu
Veľká časť elektrických a pracovných trojkoliek nemá veľký ani malý technický preukaz a nepodlieha prihlasovaniu na dopravnom inšpektoráte. To však neznamená, že sa na ne nedá uzavrieť poistná zmluva. Poisťovne bežne poisťujú neevidované stroje na základe ich jednoznačných identifikačných údajov. Týmto údajom je najčastejšie výrobné číslo rámu, štítok výrobcu alebo VIN číslo, pokiaľ ho výrobca pridelil.
Nasledujúci kontrolný zoznam vám pomôže pripraviť si všetky potrebné náležitosti pred uzavretím zmluvy na PZP pre trojkolku bez technického preukazu:
- Výrobné číslo alebo číslo rámu: Skontrolujte kovový štítok na ráme vozidla (zvyčajne na tyči riadenia alebo pod sedadlom) a opíšte celé číslo bez preklepov.
- Certifikát konformity (COC list) alebo technický list: Dokument od výrobcu či dovozcu, ktorý potvrdzuje prevádzkovú hmotnosť v kilogramoch, maximálnu konštrukčnú rýchlosť v km/h a výkon motora vo wattoch alebo kubických centimetroch.
- Kúpna zmluva alebo faktúra: Doklad preukazujúci vaše vlastníctvo k danému stroju a dátum nadobudnutia.
- Presné označenie značky a modelu: Obchodný názov modelu trojkolky, pod ktorým je stroj homologizovaný.
- Osobné údaje poistníka: Meno, priezvisko, rodné číslo, adresa trvalého pobytu a platný doklad totožnosti.
Po zadaní týchto údajov do poistnej zmluvy vám poisťovňa vystaví poistku a zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu). Zelenú kartu musíte mať pri prevádzke vozidla vždy pri sebe, a to v tlačenej alebo digitálnej podobe, aby ste sa ňou mohli preukázať pri kontrole policajnou hliadkou. Pri uzatváraní poistenia si môžete uplatniť aj doterajší doklad o bezškodovom priebehu, vďaka čomu získate výhodnejšiu sadzbu.
Povinné zmluvné poistenie trojkolky a jazda po chodníku či pešej zóne
Trojkolesové vozidlá lákajú svojimi kompaktnými rozmermi a obratnosťou. Najmä mladí vodiči či seniori často podliehajú dojmu, že s malou trojkolkou môžu jazdiť kdekoľvek, vrátane chodníkov, vyhradených cyklistických trás a peších zón v centre mesta. Z pohľadu pravidiel cestnej premávky a poistného krytia však platia prísne mantinely. Ak s motorovým vozidlom vbehnete do zóny určenej chodcom, dopúšťate sa dopravného priestupku, ktorý má pri vzniku škodovej udalosti zásadné následky.
Podľa zákona o cestnej premávke smie chodník používať len chodec. Chodcom je aj osoba, ktorá sa pohybuje na invalidnom vozíku s ručným alebo motorickým pohonom, pokiaľ ide o kompenzačnú pomôcku pre telesne postihnutých. Bežný trojkolesový moped kategórie L2e ani elektrická seniorská trojkolka do tejto definície nepatria. Tieto vozidlá musia jazdiť po pravej strane vozovky. Pokiaľ ide o cyklochodníky, vjazd motorových trojkoliek je na nich zakázaný, s výnimkou špecifických prípadov, kde to výslovne povoľuje dopravné značenie (čo je na Slovensku mimoriadne zriedkavé). Podobné obmedzenia platia aj pre iné malé dopravné prostriedky, o čom hovoria predpisy upravujúce PZP pre elektrobicykel od augusta 2024.
Pravidlá cestnej premávky pre trojkolesové mopedy a e-trojkolky
Jazda na trojkolesovom stroji vyžaduje dodržiavanie všetkých štandardných povinností vodiča motorového vozidla. Nesmiete jazdiť pod vplyvom alkoholu, omamných látok a počas jazdy musíte používať schválenú ochrannú prilbu (pri kategóriách L2e a L5e bez uzavretej karosérie). Častou chybou je predstava, že trojkolka je stabilná a nemôže sa prevrátiť. Fyzika trojkolesového podvozka s jedným kolesom vpredu a dvoma vzadu (prípadne naopak) sa však v zákrutách správa špecificky a pri prudkom vyhýbacom manévri hrozí prevrátenie oveľa rýchlejšie ako pri bežnom automobile.
Pokiaľ dôjde k nehode priamo na chodníku alebo v pešej zóne, kde trojkolka nemala čo hľadať, poškodený chodec nezostane bez pomoci. Zákonné poistenie chráni v prvom rade poškodenú osobu. Poisťovňa poškodenému uhradí preukázanú škodu na zdraví aj majetku až do výšky zákonných limitov, ktoré predstavujú 6 450 000 eur za škodu na zdraví a 1 300 000 eur za škodu na majetku a ušlý zisk. Problém však nastáva okamžite po vyplatení odškodného, kedy sa poisťovňa obráti priamo na vás.
Následky nehody mimo cesty a hrozba regresu od poisťovne
Zákon č. 381/2001 Z. z. dáva poisťovateľovi právo na náhradu poistného plnenia (regres) voči poistenému alebo vodičovi vozidla, ak došlo k závažnému porušeniu povinností. To znamená, že poisťovňa síce poškodenému chodcovi zaplatí liečebné náklady, bolestné aj rozbité veci, ale následne bude celú sumu (alebo jej pomernú časť) vymáhať súdnou cestou od vinníka. Ani platné PZP pre trojkolku vás neochráni pred finančným krachom, ak nehodu spôsobíte hrubou nedbanlivosťou alebo porušením zákona.
Nasledujúce situácie predstavujú najčastejšie dôvody, pre ktoré poisťovne uplatňujú regresný nárok voči vodičovi trojkolky:
- Jazda pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok: Akékoľvek zistené promile pri dychovej skúške po nehode zakladá okamžitý nárok na 100 % regres vyplateného poistného plnenia.
- Vedenie vozidla bez príslušného vodičského oprávnenia: Ak mladý vodič vedie trojkolku kategórie L5e s výkonom nad limit svojej vodičskej skupiny, poistka škodu nevykryje zadarmo.
- Hrubé porušenie pravidiel a jazda na zakázaných miestach: Zrazenie chodca na chodníku, kam má motorové vozidlo zakázaný vjazd, môže poisťovňa posúdiť ako konanie v priamej príčinnej súvislosti so vznikom škody.
- Útek z miesta nehody: Neposkytnutie prvej pomoci alebo svojvoľný odchod pred príchodom polície vedie automaticky k vymáhaniu plnenia.
- Zanedbanie oznamovacej povinnosti: Neohlásenie škodovej udalosti poisťovateľovi v zákonom stanovenej lehote (15 dní pri udalosti na území SR, 30 dní pri nehode v zahraničí).
Ak vás zastaví polícia a zistí, že jazdíte na nepoistenej trojkolke, hrozí vám pokuta. Od 1. augusta 2024 sa sadzby za neuzavretie PZP výrazne sprísnili a okresný úrad vám môže uložiť sankciu vo výške od 50 € do 5 000 €. Od 1. októbra 2026 navyše začína platiť novela (zákon č. 77/2026 Z. z.), ktorá zavádza paušálne pokuty ukladané automaticky na základe objektívnej zodpovednosti, kde pri vozidlách s hmotnosťou do 750 kg hrozí fixná pokuta 120 € aj bez toho, aby vás hliadka fyzicky zastavila.
Nehoda trojkolky vo vnútrobloku obytného domu a na firemnom dvore
Mnoho kolízií s trojkolesovými vozidlami sa neodohráva na hlavných cestných ťahoch, ale v priestoroch medzi bytovými domami, na vnútroblokových parkoviskách, obslužných komunikáciách alebo na oplotených firemných dvoroch. Vzniká tu častá otázka: vzťahuje sa poistenie zodpovednosti aj na škodu, ktorá vznikla mimo klasickej verejnej cesty? Odpoveď závisí od právneho posúdenia miesta prevádzky.
Zákon o PZP sa vzťahuje na škody spôsobené prevádzkou motorového vozidla. Podľa ustálenej judikatúry Súdneho dvora EÚ aj slovenských súdov sa prevádzkou rozumie akékoľvek používanie vozidla, ktoré zodpovedá jeho obvyklej funkcii ako dopravného prostriedku. Nezáleží teda primárne na tom, či je pozemok klasifikovaný ako diaľnica, cesta I. triedy alebo účelová komunikácia. Ak však trojkolkou cúvate vo vnútrobloku a oškrete zaparkované susedovo auto, škoda sa likviduje z vášho povinného zmluvného poistenia. V prípade sporu o výšku náhrady môže poškodený riešiť krátenie poistného plnenia priamo s likvidátorom poisťovne.
Verejná prístupnosť pozemku a platnosť zákonného krytia
Rozhodujúcim faktorom pri hraničných prípadoch býva charakter priestoru, v ktorom k incidentu došlo. Vnútrobloky obytných domov sú vo väčšine prípadov považované za verejne prístupné účelové komunikácie alebo miesta prístupné verejnosti. Ak tam má prístup neobmedzený okruh osôb (nie je tam uzamknutá brána ani rampa so zákazom vjazdu), ide o priestor, kde sa naplno uplatňujú pravidlá cestnej premávky aj zákonné poistenie.
Naopak, ak prevádzkujete úžitkovú trojkolku v prísne uzavretom areáli podniku, kde platia len interné predpisy bezpečnosti práce a verejnosť tam nemá žiadny prístup, poisťovne skúmajú, či škoda nevznikla pri čisto pracovnej činnosti. Pokiaľ je však trojkolka schválená ako motorové vozidlo a má dojednanú poistku, krytie škôd spôsobených iným subjektom (napríklad dodávateľovi alebo cudziemu vozidlu na vykládke) zostáva zachované. Otázka, či pokrýva PZP pre trojkolku aj nehody na súkromných dvoroch, má teda jednoznačnú odpoveď: áno, pokiaľ ide o prevádzku vozidla a poškodeným je tretia osoba.
Pokiaľ by ste naopak spôsobili škodu nepoistenou trojkolkou na cudzom majetku, poškodenému vyplatí odškodné Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) zo svojho poistného garančného fondu. Následne však SKP uplatní regres a bude celú vyplatenú sumu do posledného centu vymáhať priamo od prevádzkovateľa nepoisteného vozidla. Preto sa neoplatí riskovať jazdu bez platnej zmluvy ani na krátkych úsekoch v okolí bydliska.
Zranenie vodiča pri zavinenej nehode a pripoistenie úrazu na trojkolke
Jedným z najrozšírenejších mýtov medzi začínajúcimi motoristami je predstava, že zo zákonného poistenia sa hradia všetky škody a zranenia, ktoré pri nehode vzniknú. Princíp PZP je však postavený na zodpovednosti za škodu spôsobenú iným. To znamená, že vaše povinné poistenie kryje škody, ktoré vy svojou jazdou spôsobíte tretím stranám. Nekryje škodu na vašom vlastnom vozidle ani vaše vlastné zranenia, pokiaľ ste nehodu zavinili vy sami.
Trojkolesové vozidlá poskytujú vodičovi len minimálnu pasívnu ochranu. Chýbajú tu deformačné zóny, airbagy a pri modeloch bez kabíny je telo vodiča vystavené priamemu nárazu. Aj menšia kolízia v rýchlosti 30 km/h môže skončiť zlomeninami, otrasom mozgu alebo trvalými následkami. Pokiaľ nehodu spôsobí iné auto, vaše liečebné výdavky a bolestné sa uhradia z PZP vinníka, pričom presný postup popisuje náš materiál o tom, ako funguje poistné plnenie pri úraze vo vozidle. Ak si však nehodu zaviníte sami (napríklad šmykom na mokrej vozovke), zo základnej poistky nedostanete na liečbu ani cent.
Rozdiel medzi odškodnením spolujazdca a šoféra
Pri posudzovaní nárokov na odškodnenie je zásadný rozdiel medzi pozíciou vodiča a pozíciou spolujazdca. Ak na svojej trojkolke veziete kamaráta alebo rodinného príslušníka a vlastnou chybou havarujete, spolujazdec má postavenie poškodenej tretej osoby. Jeho zranenia, bolestné, náklady na liečbu, rehabilitáciu aj ušlú mzdu uhradí vaša poisťovňa z vášho povinného zmluvného poistenia. Vy ako vodič-vinník však zostávate bez finančného plnenia, pretože PZP pre trojkolku chráni iba osoby poškodené vašou jazdou.
Práve preto poisťovne ponúkajú možnosť dojednať si doplnkové pripoistenia priamo k základnej zmluve. Kým plnohodnotná havarijka na trojkolku kategórie L2e býva na slovenskom trhu ťažko dostupná alebo neúmerne drahá, pripoistenie úrazu vodiča stojí zvyčajne len 10 až 20 eur ročne a zabezpečí vám finančnú injekciu v prípade hospitalizácie, trvalých následkov alebo práceneschopnosti.
Doplnkové poistenie úrazu a asistenčné služby
Pred výberom poistného krytia je dôležité zvážiť, či vám postačuje len zákonom predpísané minimum, alebo chcete mať zabezpečenú ochranu aj pre nepredvídané situácie na cestách. Nasledujúca tabuľka porovnáva výhody a nevýhody základného zákonného variantu v porovnaní s rozšíreným balíkom krytia.
| Základné zákonné PZP | PZP s pripoistením úrazu a asistencie |
|---|---|
| Najnižšia možná ročná cena (od 18 do 35 eur) | O niečo vyššia cena (navýšenie o cca 15 až 30 eur ročne) |
| Splnenie zákonnej povinnosti a ochrana pred pokutami | Komplexná ochrana zdravia vodiča aj pri vlastnom zavinení |
| Kryje len škody na cudzom majetku a zdraví tretích osôb | Finančné plnenie za trvalé následky úrazu a hospitalizáciu vodiča |
| Nulové krytie pri zranení vodiča z vlastnej viny | Prístup k asistenčným službám pri defekte alebo poruche na ceste |
| Základná asistencia býva obmedzená len na nehodu | Možnosť odťahu nepojazdnej trojkolky do servisu alebo domov |
Súčasťou rozšírených poistných balíkov býva aj technická pomoc. Ak dostanete na trojkolesovom vozidle defekt alebo vám vypovie službu batéria či motor, oceníte, ak vám zmluva zabezpečí príchod odťahovej služby. Širšie možnosti asistenčného krytia detailne mapuje náš článok zameraný na asistenciu pri poruche vozidla. Ak je vozidlo vaším primárnym dopravným prostriedkom do práce, overte si tiež, či v zmluve nie je zahrnuté pripoistenie náhradného vozidla, ktoré vám počas opravy umožní zostať mobilným.
Zákonná poistka na trojkolku a výluka škôd v spoločnej domácnosti
V praxi často dochádza k situáciám, ktoré majiteľov trojkoliek nepríjemne prekvapia. Typickým príkladom je manipulácia s trojkolkou na spoločnom rodinnom dvore alebo v garáži rodinného domu. Predstavte si bežný scenár: pri cúvaní s elektrickou trojkolkou zavadíte o zaparkované auto vášho manžela, manželky alebo rodiča, s ktorým žijete v jednom dome. Poškodíte dvere auta, nahlásite poistnú udalosť do svojej poisťovne a očakávate, že škodu na laku a plechoch uhradí vaša zákonná poistka. Poisťovňa vám však pošle zamietavé stanovisko. Prečo je to tak?
Dôvodom je zákonná výluka priamo ukotvená v § 13 zákona č. 381/2001 Z. z. Podľa tohto ustanovenia poisťovňa nehradí škodu spôsobenú na veciach, ktoré v čase škodovej udalosti patrili manželovi poisteného alebo osobám, ktoré s ním žili v spoločnej domácnosti. Tento paragraf bol do zákona vložený ako prevencia pred poistnými podvodmi v rodinách, no v bežnom živote zasahuje aj úplne reálne a neúmyselné kolízie. V praxi to znamená, že ak vaša trojkolesová mašina poškodí rodinné auto, na odškodnenie z PZP nemáte nárok a opravu si musíte zaplatiť sami, prípadne uplatniť náhradu z havarijného poistenia poškodeného auta.
Prečo poisťovňa nepreplatí poškodený majetok rodiny
Zákonodarca vychádza z princípu, že majetok osôb žijúcich v spoločnej domácnosti je ekonomicky prepojený. Ak by zákon umožňoval preplácať vecné škody medzi manželmi či spolubývajúcimi rodinnými príslušníkmi, hrozilo by fiktívne nahlasovanie starých poškodení pod zámienkou vzájomného ťuknutia na dvore. Ustanovenie sa vzťahuje na akékoľvek veci: na zaparkované auto, oplotenie, garážovú bránu alebo inú techniku, ktorej vlastníkom je váš partner žijúci s vami v jednej domácnosti.
Existuje však jedna mimoriadne dôležitá výnimka: táto výluka sa vzťahuje len na vecné škody (škody na majetku), nikdy nie na škody na zdraví. Ak by ste pri manipulácii s trojkolkou nechtiac zrazili a zranili manžela, manželku alebo vlastné dieťa, ich liečebné náklady, bolestné a náhrada za sťaženie spoločenského uplatnenia sa z PZP vyplatia v plnej výške. Zdravie človeka zákon chráni bez ohľadu na rodinné väzby a spoločné trvalé bydlisko.
Rovnako je potrebné počítať s tým, že pri likvidácii poistných udalostí poisťovne uplatňujú rôzne výpočtové mechanizmy a môže nastať krátenie poistného plnenia z PZP, najmä ak sa použijú neoriginálne diely alebo sa nedodrží postup opravy. Ak na rodinnom dvore narazíte trojkolkou do auta, ktoré patrí vášmu otcovi a bývate spolu na rovnakej adrese, znamená to, že PZP pre trojkolku škodu na tomto aute neuhradí. Pokiaľ by však otec býval na inej adrese a neviedol s vami spoločnú domácnosť, výluka by sa na neho nevzťahovala a škoda by bola riadne krytá.
Pri výbere zmluvy sa oplatí preveriť ponuky rôznych inštitúcií na trhu, napríklad PZP od Generali, pričom cena závisí aj od doterajšieho bezškodového jazdenia, kde vám môže pomôcť priznaná zľava za bezškodový priebeh. Pamätajte tiež na to, že ak sa rozhodnete zmluvu zmeniť, musíte zaslať výpoveď pôvodnej poisťovni najneskôr 6 týždňov pred koncom poistného obdobia.
Časté otázky o zákonnom poistení trojkolesových vozidiel
Musím platiť poistku na trojkolku, ak na nej jazdím iba v lete a cez zimu stojí v garáži?
Áno. Povinné zmluvné poistenie sa uzatvára spravidla na dobu neurčitú s ročným poistným obdobím. Zákon neumožňuje vozidlo poistiť iba na vybrané mesiace, pokiaľ je schválené a spôsobilé na prevádzku. Ak by ste chceli zmluvu ukončiť, museli by ste trojkolku vyradiť z evidencie alebo preukázať jej fyzický zánik.
Ako mám zrušiť poistku na neevidovanú trojkolku po jej predaji alebo zošrotovaní?
Pri vozidlách bez evidenčného čísla a technického preukazu je potrebné poisťovni bez zbytočného odkladu oznámiť zánik vozidla alebo zmenu držiteľa. K žiadosti o zrušenie zmluvy doložíte kúpno-predajnú zmluvu s novým majiteľom, prípadne doklad o ekologickej likvidácii stroja. Poisťovňa zmluvu ukončí ku dňu predaja či zániku a vráti vám nespotrebované poistné.
Nestačí mi na krytie škôd spôsobených trojkolkou bežná poistka zodpovednosti z poistenia domácnosti?
Nestačí. Poistenie zodpovednosti príslušníkov domácnosti (tzv. poistka na blbosť) má v poistných podmienkach výslovnú výluku na škody spôsobené prevádzkou motorových vozidiel, ktoré podliehajú povinnému zmluvnému poisteniu podľa zákona č. 381/2001 Z. z. Ak vaša trojkolka spĺňa parametre motorového vozidla (rýchlosť nad 25 km/h alebo hmotnosť nad 25 kg pri rýchlosti nad 14 km/h), škodu z poistenia domácnosti poisťovňa odmietne uhradiť.
Môže na trojkolesovom mopede L2e jazdiť mladistvý od 15 rokov?
Áno, kategória L2e do 50 cm3 a do 45 km/h patrí do skupiny vodičského oprávnenia AM, ktoré je na Slovensku možné získať od veku 15 rokov. Pred jazdou sa však uistite, že mladý vodič má platný vodičský preukaz, nasadenú homologizovanú prilbu a so sebou platnú zelenú kartu potvrdzujúcu uzavreté zákonné poistenie.