Rozšírený mýtus hovorí, že pri akejkoľvek škode prevyšujúcej približne štyri tisíc eur musíte k nehode automaticky privolať políciu. Nie je to pravda. Od 1. júla 2022 bol finančný limit 3 990 € zo zákona úplne vypustený. Ak sa účastníci dohodnú na zavinení, nikto sa nezranil, nedošlo k poškodeniu verejného majetku a vodiči nenafúkali, udalosť sa klasifikuje ako škodová udalosť. V takom prípade stačí vedieť, ako vyplniť správu o nehode, tlačivo podpísať a odovzdať poisťovni. Tento manuál slúži podnikateľom, správcom firemných flotíl aj bežným motoristom, ktorí potrebujú proces zvládnuť vecne, rýchlo a bez rizika zamietnutia poistného plnenia.
Rubrika 1 a 2: dátum, presný čas a čo znamená presné miesto nehody
Európsky formulár správy o nehode obsahuje celkovo 15 očíslovaných rubrík. Prvé dve rubriky tvoria základ celej poistnej udalosti. Ich nepresné vyplnenie poskytuje poisťovni priestor na dodatočné vyšetrovanie a predlžuje lehotu výplaty peňazí.
V rubrike 1 zaznamenajte presný dátum a minútu vzniku nehody. Časový údaj zohráva kľúčovú úlohu, ak v ten istý deň došlo k zmene poistnej zmluvy, začiatku platnosti nového poistenia alebo ak sa preveruje záznam z kamerových systémov v okolí. V rubrike 2 sa uvádza miesto nehody. V obci nestačí uviesť len názov mesta. Uveďte názov ulice a číslo najbližšieho domu, prípadne presnú križovatku (napríklad „križovatka ulíc Bajkalská a Prievozská“). Mimo obce zapíšte číslo cesty (napr. I/61), kilometer a smer jazdy, alebo číslo zjazdu z diaľnice a staničenie. Ak sa kolízia stala na parkovisku nákupného centra, zapíšte presné označenie parkovacieho sektora alebo číslo stĺpa.
Pri správe firemného vozového parku sa vyplatí použiť overený kontrolný zoznam po kúpe auta, ktorý zahŕňa aj umiestnenie čistého formulára do priehradky každého vozidla. Podľa § 11 ods. 4 zákona č. 381/2001 Z. z. je poisťovateľ povinný vydať poistníkovi tlačivo pri uzavretí zmluvy a kedykoľvek na požiadanie. Pre dve zúčastnené autá sa vypisuje 1 spoločná sada tlačiva (originál a samoprepisovacia kópia). Ak sa zrazili tri autá, musíte použiť 2 sady tlačiva. Kto si vezme originál a kto kópiu, zákon neurčuje – prepísaný text je právne rovnocenný. Zásadou však je, že po podpísaní a oddelení listov sa do nich nesmie nič dopisovať. Akékoľvek dodatočné poznámky na jednom liste poisťovňa vyhodnotí ako neplatné alebo podozrivé.
Podrobný zoznam podkladov, ktoré si musíte pripraviť pred vyplnením formulára
- Platný doklad totožnosti vodiča: občiansky preukaz alebo vodičský preukaz pre overenie identity a zapísanie mena, priezviska a adresy trvalého pobytu.
- Osvedčenie o evidencii vozidla časť I alebo II: veľký alebo malý technický preukaz, z ktorého odpíšete presnú značku, typ a evidenčné číslo vozidla (EČV) vrátane štátu registrácie.
- Zelená karta: medzinárodná automobilová poisťovacia karta potvrdzujúca uzavreté najlacnejšie PZP, z ktorej odpíšete presný názov poisťovne, číslo zmluvy a kód krajiny.
- Identifikačné údaje držiteľa: ak auto šoféroval zamestnanec, do rubriky poistníka/držiteľa sa zapisuje obchodné meno firmy, IČO a sídlo z technického preukazu, nie údaje vodiča.
- Perové pero s tuhou náplňou: obyčajná ceruzka alebo gélové pero nepretlačia údaje cez samoprepisovací papier na spodnú kópiu.
Podnikateľom často ušetrí starosti uzatvorené kasko online, no ani havarijná poistka vás nezbavuje povinnosti vedieť, ako vyplniť správu o nehode vecne správne. Ak si nie ste istí zmluvným nastavením viacerých šoférov vo firme, preverte si okruh oprávnených vodičov v poistnej zmluve.
Fotodokumentácia miesta nehody ako povinná neformálna príloha k správe
Vizuálny záznam z miesta nehody dnes likvidátori vyžadujú prakticky pri každom konaní. Správa o nehode zachytáva schému, no fotografia ukazuje realitu bez skreslenia. Skôr než vozidlá odstavíte na krajnicu, aby netvorili prekážku v premávke, vyhotovte základnú sadu snímok.
Nezameriavajte sa len na detail preliačeného plechu. Poisťovňa potrebuje vidieť celkový kontext situácie. Urobte zábery z odstupu desiatich až pätnástich metrov zo všetkých štyroch strán, na ktorých je vidieť postavenie vozidiel voči jazdným pruhom, vodorovnému značeniu, obrubníkom a dopravným značkám. Ak sú na vozovke brzdné stopy, úlomky plastov, vytečené prevádzkové kvapaliny alebo blato odpadnuté z podbehov pri náraze, odfoťte ich detailne spolu s orientačným bodom. Tieto stopy priamo určujú miesto stretu (bod kolízie).
Následne odfoťte poškodenie oboch áut zblízka. Zachyťte tabuľky s EČV, palubnú dosku s najazdenými kilometrami a rozsvietenými kontrolkami, a detail kontaktných plôch. Pri neskoršom nahlasovaní škody vám poslúži moderná samoobhliadka vozidla mobilom, ktorá celý proces urýchli.
Kontrolný zoznam úkonov na mieste nehody krok za krokom
- Zabezpečte bezpečnosť: zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexnú vestu ešte pred vystúpením z auta a umiestnite výstražný trojuholník (v obci primerane situácii, mimo obce najmenej 50 m za vozidlom, na diaľnici a rýchlostnej ceste najmenej 100 m za vozidlom).
- Skontrolujte zdravotný stav: zistite, či nedošlo k žiadnemu, ani drobnému poraneniu u všetkých posádok.
- Vytvorte celkovú fotodokumentáciu: odfotografujte postavenie áut z viacerých uhlov skôr, ako s nimi pohnete.
- Uvoľnite jazdný pruh: ak autá tvoria nebezpečnú prekážku a sú pojazdné, po odfotografovaní ich presuňte na bezpečné miesto.
- Vyplňte a podpíšte správu o nehode: prejdite všetkých 15 bodov spoločne s druhým vodičom. Uistite sa, že viete, ako vyplniť správu o nehode vrátane počtu zaškrtnutých krížikov v stredovom stĺpci.
- Rozdeľte prepisovacie listy: originál a kópiu si účastníci rozdelia, pričom si navzájom odfotia svoje doklady o PZP.
Postup, keď sa účastníci nezhodnú, kto nehodu zavinil
Vodiči sa často dostanú do situácie, kedy druhý účastník odmieta priznať vinu, mení výpoveď alebo sa správa agresívne. Podľa § 66 ods. 6 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je účastník škodovej udalosti povinný bezodkladne zastaviť vozidlo, preukázať svoju totožnosť ostatným účastníkom a vyplniť a podpísať tlačivo zavedené na zabezpečenie náhrady vzniknutej škody. Ak sa však účastníci nedohodnú na zavinení, udalosť automaticky stráca štatút škodovej udalosti a stáva sa podľa § 64 ods. 1 dopravnou nehodou. V tom momente vzniká zákonná povinnosť privolať Policajný zbor.
Pokiaľ druhý vodič nesúhlasí so zavinením, ale je ochotný formulár vypísať ako záznam skutkového stavu, do rubriky 14 (Poznámky) napíšte vlastnú verziu priebehu udalosti. Nikdy nepodpisujte formulár, v ktorom druhý účastník do poznámok uviedol nepravdivé tvrdenie o vašej vine. Podpis v rubrike 15 potvrdzuje pravdivosť uvedených údajov. Ak formulár podpíšete bez výhrad, poisťovňa bude vychádzať z textu na papieri a dokazovanie opaku je mimoriadne zložité.
Ak druhý vodič odmieta formulár podpísať úplne alebo odmieta predložiť doklady, okamžite volajte linku 158. Zapíšte si evidenčné číslo jeho vozidla, značku, farbu a zabezpečte si kontakty na nezávislých svedkov (meno, telefónne číslo). Následky nesprávneho postupu môžu vyústiť do situácie, kedy nastane krátenie poistného plnenia z PZP, pretože likvidátor nebude vedieť jednoznačne určiť zodpovednosť. Pre firmy je znalosť toho, ako vyplniť tlačivo správa o nehode pri sporných kolíziách, základným nástrojom prevencie finančných strát na vozovom parku.
Kedy má zmysel privolať políciu aj vtedy, keď to zákon nevyžaduje
Hoci novela zákona odbúrala nutnosť volať políciu pri škodách presahujúcich historický limit 3 990 €, existujú situácie, kedy je asistencia polície strategickou nutnosťou aj pri zdanlivej zhode účastníkov.
Políciu privolajte vždy, ak máte podozrenie na požitie alkoholu, omamných látok alebo liekov znižujúcich schopnosť viesť vozidlo u druhého šoféra. Ak vinník nafúka, poisťovňa škodu poškodenému uhradí, no voči vinníkovi uplatní zákonný regres podľa § 12 zákona č. 381/2001 Z. z. Ďalším dôvodom je situácia, keď ide o zahraničné vozidlo a vodič sa nevie preukázať zelenou kartou, prípadne jazyková bariéra bráni jednoznačnému spísaniu skutkového deja. Rovnako volajte políciu pri kolízii s vozidlom taxislužby, zdieľaným vozidlom alebo kuriérskou dodávkou, kde vodiči pod tlakom zamestnávateľa často dodatočne menia výpovede.
Policajný záznam potrebujete aj vtedy, ak došlo k úniku nebezpečných kvapalín (motorový olej, chladiaca zmes) na vozovku alebo do pôdy, prípadne ak je poškodené zvodidlo, dopravná značka, stĺp verejného osvetlenia či plot rodinného domu. V týchto prípadoch vznikla škoda tretej osobe (správcovi komunikácie, obci), ktorá na mieste nie je prítomná, čo zo zákona vylučuje vybavenie veci ako jednoduchej škodovej udalosti.
Prehľadná tabuľka: situácia na mieste kolízie a správny postup vodiča
| Situácia na mieste udalosti | Klasifikácia udalosti | Povinnosť volať políciu | Čo presne robiť |
|---|---|---|---|
| Zhoda na vine, bez zranení, poškodené len 2 autá, platné PZP | Škodová udalosť | Nie | Vyplniť a podpísať 1 sadu správy o nehode, nafotiť autá, do 15 dní nahlásiť. |
| Účastníci sa nevedia dohodnúť, kto je vinník nehody | Dopravná nehoda | Áno | Vozidlá nepremiestňovať, privolať políciu (158), zabezpečiť svedkov a foto. |
| Akýkoľvek náznak zranenia (bolesť krku, šok, odreniny) | Dopravná nehoda | Áno | Poskytnúť prvú pomoc, volať záchrannú službu (155/112) a políciu (158). |
| Poškodenie obecného majetku (zvodidlá, stĺp, značka) | Dopravná nehoda | Áno | Volať políciu kvôli spísaniu škody na majetku tretej osoby bez prítomnosti. |
| Podozrenie na alkohol alebo drogy u druhého účastníka | Dopravná nehoda | Áno | Trvať na dychovej skúške privolanou hliadkou Policajného zboru. |
| Vinník odmieta predložiť doklady alebo z miesta ušiel | Dopravná nehoda | Áno | Zapísať EČV, farbu a typ auta, nájsť svedkov a incident nahlásiť polícii. |
Správne zvládnutie postupu eliminuje riziko, že vám poisťovňa odmietne preplatiť faktúru. V závislosti od zmluvy sa potom určí spôsoby likvidácie škody z PZP – buď krycím listom v zmluvnom servise, alebo rozpočtom nákladov.
Škodová udalosť s chodcom alebo cyklistom – prečo tam tlačivo nestačí
Pri kolízii motorového vozidla so zraniteľnými účastníkmi cestnej premávky, akými sú chodci, cyklisti či používatelia kolobežiek, vzniká špecifický právny stav. Tlačivo správy o nehode je koncipované primárne pre stret dvoch motorových vozidiel krytých systémom povinného zmluvného poistenia. V prípade chodca či cyklistu nemožno postupovať len cez samoprepisovací formulár.
Dôvodom číslo jeden je zdravie. Aj zdanlivo nevinný náraz v rýchlosti 15 km/h môže u chodca spôsobiť prasklinu kosti, otras mozgu alebo vnútorné zranenie, ktoré sa prejaví až s odstupom niekoľkých hodín či dní. Ak účastník na mieste povie, že mu nič nie je, spíšete iba záznam a rozídete sa, dopúšťate sa vážneho rizika. Ak chodec večer navštívi pohotovosť, lekár je povinný nahlásiť ošetrenie následkov dopravnej kolízie polícii. V tom momente polícia začína vyšetrovanie pre podozrenie z prečinu ublíženia na zdraví a vodičovi hrozí stíhanie za neposkytnutie prvej pomoci alebo útek z miesta dopravnej nehody. Pri každom fyzickom kontakte vozidla s človekom preto volajte políciu a záchrannú službu.
Pre posádku vo vlastnom vozidle je dôležité mať zabezpečené úrazové poistenie osôb vo vozidle online, ktoré rieši trvalé následky nezávisle od viny. Zákonné limity poistného krytia z PZP boli od 1. augusta 2024 novelizované na základe európskej smernice 2021/2118: minimálny limit za škody na zdraví a náklady pri usmrtení je 6 450 000 € na jednu škodovú udalosť (do 31. 7. 2024 to bolo 5 240 000 €). Pri vecnej škode a ušlom zisku predstavuje zákonné minimum 1 300 000 € (predtým 1 050 000 €). Tieto sumy chránia vinníka pred osobným bankrotom pri ťažkých následkoch na zdraví chodcov.
Zrážka so zverou, padajúcim konárom či výtlkom – prečo tam správa o nehode nepomôže
Častou chybou vodičov je pokus riešiť zrážku so srncom alebo poškodenie disku na výtlku cez tlačivo správy o nehode. Štandardná správa o nehode vyžaduje dvoch účastníkov, dvoch poistníkov a dvoch vodičov. Pri strete s lesnou zverou, padnutým stromom alebo defekte na výtlku druhý účastník s platným PZP absentuje.
Základné PZP škody na vlastnom vozidle nekryje. Škodu na vlastnom aute z takéhoto incidentu uhradí iba havarijné poistenie alebo špecifické pripoistenie k PZP. Ak zrazíte zver, správa o nehode vám nepomôže. Musíte bezodkladne volať políciu (158). Polícia upovedomí príslušné poľovnícke združenie, ktoré zabezpečí odpratanie zveri, a vystaví vám potvrdenie o nehode pre havarijnú poisťovňu. Zviera nikdy sami nenakladajte do kufra – išlo by o trestný čin pytliactva. Pri škode spôsobenej hlbokým výtlkom privolajte políciu na zdokumentovanie stavu vozovky, aby bolo možné škodu vymáhať od správcu komunikácie.
Ak má firma v zmluve dohodnutú spoluúčasť, likvidácia z havarijnej poistky sa zníži o túto sumu. Pozrite si, ako funguje spoluúčasť pri kasku, aby vás záverečné vyúčtovanie neprekvapilo. Správcovia firemných parkov by mali poznať vyvrátené mýty o havarijnom poistení, ktoré často vedú k podceneniu rizík stretu so zverou.
Čo PZP nekryje – vlastné auto vinníka a prepravované veci
Zákon č. 381/2001 Z. z. striktne vymedzuje rozsah krytia povinného zmluvného poistenia. PZP je poistením zodpovednosti za škodu spôsobenú iným subjektom prevádzkou motorového vozidla. Princíp je jednoduchý: z vašej poistky sa platia škody, ktoré ste spôsobili iným, nie škody na vašom majetku.
Podľa § 11 zákona existujú jasné výluky. Poistiteľ z PZP neuhradí škodu na vozidle vinníka, ktorého prevádzkou bola škoda spôsobená, ani škodu na veciach, ktoré toto vozidlo prepravovalo. Výnimkou sú iba veci, ktoré mali osoby v čase nehody pri sebe alebo na sebe (napríklad odev, dioptrické okuliare, mobilný telefón vo vrecku). Ak vinník prevážal v kufri drahý notebook, vzorky tovaru alebo náradie, ktoré sa nárazom zničili, poisťovňa z jeho PZP túto škodu nepreplatí. Náhradu vlastného auta a nákladu možno uplatniť len z havarijného poistenia, poistenia prepravy nákladu alebo doplnkových pripoistení.
Pokiaľ dôjde k vážnemu poškodeniu novšieho auta, poškodený má popri oprave nárok aj na zníženie hodnoty vozidla po havárii, pretože vozidlo po oprave stráca trhovú hodnotu voči nehavarovanému stavu. Poškodený môže využiť aj pripoistenie náhradného vozidla, ak vinníkove PZP mešká s preplatením mobility.
Modelový finančný výpočet: škodová udalosť zavinená vodičom firemnej dodávky
Pre lepšiu predstavu uvádzame reálny kalkulačný model kolízie, pri ktorej vodič firemnej dodávky nedobrzdil a narazil do pred ním stojaceho osobného auta. Model ilustruje rozdelenie nákladov medzi PZP a havarijné poistenie:
- Škoda na cudzom vozidle (poškodený): 4 200 € (oprava nárazníka, veka kufra, zadného čela a lakovanie).
- Úhrada z PZP vinníka poškodenému: 4 200 € v plnej výške (zákonné PZP je zo zákona so spoluúčasťou 0 €).
- Škoda na vlastnej dodávke vinníka: 3 100 € (chladič, predný nárazník, svetlomety).
- Úhrada z PZP vinníka na vlastnú dodávku: 0 € (zákonná výluka podľa § 11 zákona č. 381/2001 Z. z.).
- Poistné plnenie z havarijného poistenia dodávky: dojednaná spoluúčasť 5 %, minimálne 150 €. Zo sumy 3 100 € predstavuje 5 % presne 155 €. Kasko poisťovňa vyplatí servisu 2 945 €.
- Zničený firemný tovar v ložnom priestore vinníka: hodnota 1 800 €. Z PZP ani zo štandardného kaska nekryté (0 €). Škoda ide na vrub prevádzkovateľa, pokiaľ nemal poistenie nákladu.
- Čistý dopad na rozpočet firmy vinníka: 155 € (spoluúčasť kasko) + 1 800 € (znehodnotený tovar) = 1 955 €. Poškodený dostal svojich 4 200 € bez akéhokoľvek krátenia.
Pri nahlasovaní škody si vinník musí postrážiť zákonnú lehotu. Podľa § 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. je vinník povinný oznámiť škodovú udalosť svojej poisťovni do 15 dní od jej vzniku, ak vznikla na území Slovenskej republiky. Ak škoda vznikla v zahraničí, lehota je do 30 dní. Pri nedodržaní tejto lehoty má poisťovňa právo požadovať od poisteného čiastočnú alebo úplnú náhradu vyplateného plnenia (regres).
Ako správne vyplniť správu o nehode bod po bode
Pri samotnom písaní formulára zachovajte chladnú hlavu. Návod, ako vyplniť správu o nehode, spočíva v presnom a čitateľnom vyplnení každého z pätnástich bodov:
V rubrikách 3 a 4 uveďte zranenia (aj ľahké znamenajú nutnosť volať políciu) a vecné škody na iných predmetoch než vozidlách A a B (plot, stĺp, prepravovaný náklad). V rubrike 5 zapíšte svedkov – uveďte celé mená, adresy a telefónne čísla. Ak išlo o spolujazdcov, uveďte to, no nezávislí svedkovia z ulice majú pre poisťovňu podstatne vyššiu váhu.
Rubriky 6 až 9 sa vypĺňajú pre každé vozidlo samostatne (stĺpec A a stĺpec B). Je úplne jedno, ktoré auto je označené písmenom A a ktoré B. Do rubriky 6 vpíšte údaje poistníka (majiteľa z technického preukazu). V rubrike 7 zaznamenajte údaje vozidla (značka, EČV, štát). V rubrike 8 uveďte poisťovňu, číslo zmluvy a číslo zelenej karty vrátane jej platnosti. Zelenú kartu majú vodiči pri sebe v tlačenej podobe. Do rubriky 9 vpíšte údaje vodiča, ktorý v čase nárazu sedel za volantom, vrátane čísla vodičského preukazu a skupiny. Ak šoféroval niekto iný ako majiteľ, údaje v rubrike 6 a 9 sa nebudú zhodovať, čo je úplne bežné.
V rubrike 10 označte šípkou presné miesto prvotného nárazu – nie všetky poškodené miesta, iba prvý dotyk. V rubrike 11 slovne popíšte viditeľné poškodenia (napr. prasknutý predný nárazník, rozbité pravé svetlo, deformovaný blatník). V rubrike 12 označte krížikom okolnosti nehody. Na samom spodku stĺpca nezabudnite uviesť celkový počet označených políčok (napríklad „1“ alebo „2“). Tento súčet bráni tomu, aby ktokoľvek neskôr do prázdnych riadkov dopísal krížik vo svoj prospech. Ak neviete, ako vyplniť tlačivo správa o nehode v bode 13 (náčrtok), nakreslite jednoduchú schému: pôdorys cesty, deliacu čiaru, smerové šípky jazdy oboch áut, ich postavenie v momente nárazu a dopravné značky určujúce prednosť v jazde.
Do rubriky 14 (Poznámky) vinník napíše jednoznačné vyhlásenie: „Uznávam svoje zavinenie za vznik škodovej udalosti.“ Poškodený napíše: „Zavinenie som nespôsobil.“ Následne v rubrike 15 obaja vodiči formulár podpíšu. Týmto je proces na mieste ukončený.
Často kladené otázky o vypĺňaní správy o nehode
Kto si má nechať originál správy o nehode a kto kópiu?
Zákon neurčuje, kto si ponechá prvý list (originál) a kto samoprepisovaciu kópiu. Oba listy majú rovnakú právnu váhu. Štandardnou praxou býva, že si originál berie poškodený, ktorý uplatňuje nárok na náhradu škody v poisťovni vinníka, a kópiu si ponecháva vinník na splnenie svojej 15-dňovej oznamovacej povinnosti. Dôležité je, aby bol text na kópii bez problémov čitateľný.
Čo mám robiť, ak druhý vodič odmieta správu o nehode podpísať?
Ak druhý účastník odmieta tlačivo podpísať, nesúhlasí s popisom deja alebo odmieta predložiť doklady, škodová udalosť sa automaticky mení na dopravnú nehodu. Nevstupujte s ním do fyzického konfliktu. Zostaňte na mieste, urobte dôkladné fotografie oboch áut vrátane ich EČV a bezodkladne privolajte hliadku Policajného zboru na čísle 158. Polícia nehodu vyšetrí a spíše úradný záznam.
Môžem po podpísaní a rozdelení listov ešte niečo do správy dopísať?
V žiadnom prípade nie. Akékoľvek dodatočné vpisovanie textu, dokresľovanie plánika či dopisovanie svedkov po oddelení originálu od kópie je neprípustné. Poisťovne pri likvidácii porovnávajú formulár doručený poškodeným s formulárom od vinníka. Ak sa ich obsah nezhoduje, likvidátor okamžite pozastaví výplatu poistného plnenia pre podozrenie z poisťovacieho podvodu a začne zdĺhavé prešetrovanie.
Ako postupovať, keď do mňa narazilo auto bez platného PZP?
Aj v tomto prípade spíšte správu o nehode, kde zaznamenáte všetky údaje vodiča a vozidla. Odporúčame však privolať políciu, pretože prevádzka nepoisteného vozidla je porušením zákona so sankciou od 16,60 € do 3 320 €. Škodu vám uhradí Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) zo svojho garančného fondu. SKP následne celú vyplatenú sumu vymáha priamo od nepoisteného vinníka.
Platí slovenské tlačivo aj pri nehode v zahraničí?
Áno. Formulár správy o nehode vychádza z jednotného európskeho modelu schváleného organizáciou Insurance Europe. Všetky jazykové mutácie v celej Európskej únii majú totožné rozloženie rubrík, očíslovanie bodov a rovnaký zoznam okolností v stredovom stĺpci. Ak vám zahraničný účastník predloží tlačivo v nemčine či taliančine, môžete si k nemu priložiť slovenské tlačivo a vypĺňať ho paralelne bod po bode podľa číselných kódov bez obáv zo straty významu.